Team French Spirit et ses partenaires de la « filière française » avancent dans la définition d’un nouveau bateau dans la perspective d’une 33ème édition de l’America’s Cup en juillet 2010. Avec la parution le 1er février de la nouvelle jauge définissant les caractéristiques du futur bateau, la compétition a commencé, dans les bureaux d’études.

Malgré les aléas du verdict final de la cour de New-York dans le litige opposant le Defender Alinghi et le Challenger Oracle qui doit être connu fin mars prochain, le challenger français affiche clairement sa stratégie : la compétition a commencé, il faut utiliser le temps disponible pour composer la meilleure équipe possible et définir le bateau le plus performant.

UN NOUVEAU BATEAU TRES PERFORMANT : L’ AC 33

Au terme d’un processus collégial, les 17 challengers officiels et le Defender Alinghi ont défini les caractéristiques du nouveau bateau dont la jauge a été publiée le 1er Février 2009.

Le groupe s'est accordé sur un bateau beaucoup plus performant baptisé AC 33, en référence à la 33ème édition de l’épreuve : plus large, une ligne de flottaison de 25% plus longue, un tirant d’eau plus important, un poids de 30% inférieur, un bout dehors, et une surface de spinnaker sans limitation. Un voilier très moderne dont la vitesse au portant sera spectaculaire.

Les contraintes visant à éviter l’inflation des budgets ont été confirmées notamment par la construction d’un seul bateau par challenger, un nombre de voile et de mât également limité, réduisant le coût global d’un challenge d’environ 40%.

UNE OPPORTUNITE POUR LA FRANCE

« Team French Spirit a pour objectif de valoriser le savoir faire français au travers de ce projet conduisant à la création d’une « filière française » pour rechercher l’excellence dans la définition et la construction d’un voilier tricolore. Cette nouvelle jauge est une formidable opportunité, toutes les équipes repartant d’une feuille blanche », précise Marc Pajot.

LE DESIGN TEAM

Au terme d’un processus engagé en juillet 2008, le jury du concours d’architectes présidé par Philippe Gouard, Directeur Technique National de la Fédération Française de Voile, a retenu 4 cabinets d’architectes. Compte tenu des délais imposés maintenant, le processus du concours est interrompu, et Team French Spirit, fort de cette expérience, constitue désormais son Design Team avec notamment la collaboration de l’architecte Nicolas Fauroux.

LE TRAVAIL A COMMENCE

Team French Spirit peut aujourd’hui s’appuyer sur le savoir faire du secteur de la Défense. Le travail a débuté en juillet 2008 au bassin des carènes de la DGA à Val de Reuil, le plus grand bassin d’Europe (545 mètres de long pour 15 mètres de large). L’équipe du Team French Spirit collabore actuellement avec celle du bassin pour mettre au point le programme de travail qui prolongera les premiers essais réalisés en juillet 2008.

NOTE IMPORTANTE : le site internet du team est : www.team-frenchspirit.com. N'oubliez pas le tiret.